王者有荣 温故知新 上汽大众核心车型体验


人都是喜欢“追新”的,汽车也不例外。造车新势力的崛起,给业界带来一些不一样的东西,也是他们的立身之本。这些“新”,有的实现,有的打脸。跑得快的,已经登陆大洋彼岸的资本市场;掉队的,就被好事者在LOGO上打个叉。其实就硬件来说,汽车供应链体系已经非常成熟,没有一种“新”可以长期持久,无论是新增配置,还是性能提升,只要是对产品、对市场有益,很快就会在业界普及。

就像有些网红饭馆,吃一次新鲜,总不如“西红柿炒鸡蛋”、“醋溜土豆丝”这些经典百吃不腻。看多了新概念,也不能忽视头部企业的成功之道。就拿大众来说,常年把持销量榜首,你说被神车洗脑吧,毕竟消费者用脚投票,而且长期以来形成的体系能力之强,确实是难以撼动。不知不觉间,很多消费者的汽车价值观,就是被大众建立的。比如中国独有的一车双卖的分治模式,比如家族式设计,甚至涡轮增压发动机+双离合变速箱就是超强动力组合,不管正确与否,你就信了。大众在中国车型之多,覆盖之广,对于专业的汽车编辑,也未必能准确辨认所有车型。所以,不久前上汽大众在广西举办的全系车型试驾活动,就可以看作是一次业务能力的总复习。

说到上汽大众这家企业,可能很多人觉得审美疲劳。其实这家企业成立的35年,就是中国汽车发展史的样板。举出 桑塔纳 参数 图片 )-- 帕萨特 -- 捷达 -- 途观 这几款神车上市的历程,就代表了中国汽车市场的走向。作为合资企业的代表,这家企业对中国汽车的贡献和价值,是不可磨灭的。上汽大众长期居于销量顶流,如今积累了2100万用户,营销服务网点超过2000家。包括斯柯达品牌,目前在售车型共有28款,覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等不同细分市场。

8月的南宁,阴雨在一定程度上浇灭的暑热,但是也影响了试驾体验。因为洪涝导致试驾路线有所压缩和更改,走了“回头路”。难得造访八桂之乡,留下了一些小遗憾。这一带以喀斯特地貌为主,奇峰挺拔,河水蜿蜒,特别适合拍照。弄拉景区,古零小镇,东红湿地,一路都是上汽大众全系车型绝好的背景板。

这次试驾提供了很好的机会,能够直接去感受上汽大众不同车型的差异。根据分配的结果,笔者先选择了 途观L 。如今的SUV市场,合资车企和自主基本是分庭抗礼,而途观在10年的市场竞争中,依旧屹立不倒。即便换代至途观L,这个SUV的经典IP之一也依旧吸引着众多消费者的目光。

如果仅从命名来看,途观L相较上一代车型的变化显而易见,长达2791mm的轴距足足多出老款110mm,如此带来的车内空间加大不言而喻。而外观方面,为了配合车身的加长,途观还在整体外观设计上进行了不小的改变,更加硬派的车身造型,让这台尺寸接近中型SUV的车型看起来并不突兀,强壮的引擎线与侧身腰线,足以展现出上汽大众对于全新途观L年轻化所做出的改变。

事实上,除了针对尺寸与轴距方面的加大,途观L在驾控方面也有着不小的提升,2.0T车型分为高低功率两种版本。尽管动力输出不同,但大众对第三代EA888发动机与DSG双离合变速器的动力组合运用已经炉火纯青。换挡的迅速与绵柔感,是如今许多自主品牌在双离合车型上始终无法企及的,日常行驶时,车辆能够保持在2000rmp/min以下的积极升挡,油门也会倾向于平顺且缓和的动力输出。而一旦切换至S挡的运动模式,这套动力组合的响应就会瞬间变得非常躁动,即便轻踩油门,转速也能够轻松突破2000rmp/min,从而让动力的衔接极其快捷。

回顾几年前大众品牌的SUV,除了高高在上的 途锐 之外,可以说途观几乎撑起了整个家底。直到一汽大众重新开启了“探”系列的SUV之路,这边厢上汽大众也把“途系列”逐步完善,形成了从中大型的 途昂 ,中型的途观L,紧凑型的 途岳 到小型的 途铠 这样一条产品线。作为当前国产大众的SUV旗舰,途昂是一定要体验一下的。这款车方方正正,显得有些古板,但你很难否认这款大众旗舰SUV带来的冲击力。

作为上汽大众在SUV转型道路上推出的首款产品,途昂的出现代表了上汽大众当下SUV制造工艺的巅峰水准。而且从实车来看,途昂更像是一台迎合中国消费者口味的中大型SUV,霸气硬朗的外观、充满肌肉感的线条、硕大的车身,都赋予了这台车极强的视觉冲击力与气场,不得不说,刚才我们所讲的途观L,其硬朗造型在很大程度上也算是受到了这台旗舰SUV的影响所致。

空间方面的表现,应当说是途昂的精髓,在同价位竞品中,5039mm的车长与1989mm车宽足以令其傲视群雄,这也让途昂在第三排乘坐空间与配置布局上有着得天独厚的优势,所以单论车内的实用性,恐怕鲜有产品能出其右。

当然产品尺寸越大,消费者就越会对驾控品质担忧,但这点却恰恰是途昂最让我满意的地方。作为一台重达两吨,车长超过5米的SUV,想要让其驾控随心,的确不是一件容易的事。不得不承认,EA888的低功版车型,在拖动这款车时确实会显得有些力气不太够,但从高功版车型开始, 162kW的最大功率与350N·m的最大扭矩便完全能够满足日常驾驶的各种需求了,如果对动力还有更高需求,途昂还提供了最新的EA888-DPK发动机,220kW最大功率和500N·m最大扭矩,绝对能让路面上大部分车辆望尘莫及。

可软硬调节的自适应动态悬架对于细碎颠簸的滤震性做得十分到位,足够的支撑性再加上中配车型上及配备的4Motion智能全时四驱系统,途昂在大多数路面状况下的操控表现都是很不错的。

次日的旅程改为体验轿车。笔者首先选择了 凌渡 。作为上汽大众旗下难得的一款有个性的车型,凌渡的市场表现中规中矩,但这其实很大程度上怨不得消费者。在中国市场,凌渡可谓是最早一批将运动化融入家用车的产品,不过随着消费市场的年轻化转变,凌渡的“表里不一”似乎也从当初的卖点,变成了如今的尴尬。运动与家用之间的平衡,始终是消费市场在进行推动,今后凌渡是否会将二者之间的比重作出转变,倒是值得我们期待。

在设计上,凌渡依然保持着出色的运动化观感,同样的家族化设计,凌渡前脸下方的造型细节更为丰富,贯穿式的镀铬饰条和更窄的格栅造型,赋予了车辆更加低趴的视觉特征。侧身上扬的硬朗腰线,从前翼子板贯穿至尾灯,再加上略显溜背的车顶线条,营造出了不错的动感元素,尾部上翘的鸭尾以及镀铬的双边共双出排气饰条,都展现出凌渡整体的运动气息。

但回到车内,你对凌渡的年轻与运动的憧憬似乎一下又被拉回了现实,经典的大众T型布局,仅仅相比过去更加简洁一些,不过整体层次感略显单调,实在是让人很难产生激情的驾驶欲望。

而这种稳重感,同样体现在动力表现上,无论1.4T的EA211发动机再怎么想方设法地将扭矩提升至250N·m,凌渡温柔的动力输出,总是无法让你将之和它的外观联系在一起。值得称赞的是,原汁原味的德系底盘调教,让凌渡有着不错的支撑性,尤其是在激烈驾驶时,仍能够保持对于车身侧倾不错的抑制,从而让驾驶者得以游刃有余的进行操控。

当然,在上汽大众的轿车体系中, 朗逸 自然不可被忽略。虽然挂着大众的LOGO,但朗逸完全可以算是“合资自主”车型的代表,它标志着中方的研发水平在学习同时的提升,也标志着中方对市场的理解,也成功为大众带来了一款真正的持久热销车型。几年来,朗逸一直不离轿车销量三甲,可以说符合了消费者最广泛的需求和审美。

与凌渡不同,上汽大众对于朗逸的定位,就犹如其在SUV市场对于途观的定位,两款车均是将大众全面与均衡这两个标签发挥到极致的产品。在大众偷偷对这一代朗逸进行了“PLUS”后,朗逸的定位已经超越了凌渡、 速腾 等产品,进军到了A+级市场。所以在设计端,上汽大众为其赋予了一定的高级感想要营造这种差异化,宽幅镀铬和大尺寸进气格栅与两侧LED大灯相连,与凌渡相似的更低趴造型,却并不可以展现车辆的运动感,反而由于更富力量感的车身线条加入,如今的朗逸展现出更多的是一种年轻化的时尚气息。

相比于外观上的年轻化,朗逸的EA211 1.4T发动机则保持了大众应有的驾驶素质,有人常说没特色便是大众最大的特色,但市场的卓越表现,证明了大部分中国消费者的需求,仍旧是稳健。想把EA211开出什么花样,除非你是专业车手或者对动力系统做过什么手脚。朗逸在驾控方面的纯粹,让它成为家用车的不二之选,就像我在前面每款大众产品上都要强调的,加速的轻盈与顺畅,是大众系动力系统最大的特色。或许有人会说它的参数平庸,开起来没有激情,但轻松愉悦的驾驶氛围,确实赋予了大众最吸引消费者购买的“隐藏属性”。不久之后,2021款即将上市,上汽大众又将对其做出怎样的优化,让我们拭目以待。

对上述几个车型驾驶感受的差异,引起了笔者更多的兴趣,可惜时间有限,无法再深入体验更多车型。不过,上汽大众的产品,可以说是一代标准引领者。虽然上汽大众面临挑战,但也并未放弃进取的脚步。今年上市的 威然 ,就是对既有产品阵营的突破,明年引入的ID.品牌,不但会为合资企业在新能源领域形成真正的产品竞争力,同时包括营销、智能化等方面的创新,也是上汽大众这艘巨舰升级求变的试点。温故而知新,期待大众的新产品给消费者带来更多亮眼的感受。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

ckro.cn

bmuo.cn

bvhi.cn

b7k6.cn

axvq.cn

cpvl.cn

dbko.cn

byiq.cn

c7e7.cn

a7i2.cn

cxob.cn

btiz.cn

bpvs.cn

a7k2.cn

dcvx.cn

bvtn.cn

coyp.cn

cjsv.cn

cfmo.cn

cgef.cn

brvt.cn

d5v1.cn

bvqm.cn

bvyb.cn

coaz.cn

cguy.cn

ckqo.cn

ctyo.cn

b8a1.cn

cwux.cn

bpof.cn

cmoj.cn

d3z3.cn

d5n2.cn

crof.cn

cuzd.cn

c6o5.cn

bevh.cn

cuzh.cn

cgwi.cn

coyj.cn

a6t2.cn

cvaw.cn

d6d3.cn

ckfo.cn

b1o2.cn

buix.cn

bzof.cn

b3e3.cn

cmuj.cn

a6r6.cn

dcru.cn

cxru.cn

cisq.cn

ceul.cn

a6s8.cn

bqki.cn

cihg.cn

c2e1.cn

cvxl.cn

cxog.cn

byum.cn

bvab.cn

b2i3.cn

c6i6.cn

c9b6.cn

curw.cn

cgot.cn

buwp.cn

a7v5.cn

buxb.cn

d6s1.cn

d5u8.cn

dctu.cn

cpuh.cn

bsyu.cn

cviz.cn

bwir.cn

c9b1.cn

bvte.cn